Przełom na budowie kładki. Kraków coraz bliżej nowej trasy pieszo-rowerowej

Budowa kładki Kazimierz – Ludwinów wchodzi w kluczowy etap. Po stronie bulwaru Wołyńskiego trwa montaż kolejnych stalowych segmentów konstrukcji nośnej. Tymczasem po stronie bulwaru Inflanckiego zakończono instalację segmentów startowych, które osadzono na betonowych podporach. To przełomowy moment w realizacji tej wyczekiwanej inwestycji, która ułatwi pieszym i rowerzystom przeprawę przez Wisłę.

Precyzyjna operacja nad Wisłą

Od kilku dni wykonawca – firma Primost Południe – intensywnie pracuje nad łączeniem kolejnych elementów kładki. Stalowe segmenty przęseł skrajnych są już widoczne po stronie Ludwinowa, a wkrótce podobne prace ruszą także po stronie Kazimierza.
Budowa kładki Kazimierz – Ludwinów, fot. Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie

Montaż odbywa się przy użyciu specjalistycznych dźwigów, a kluczowe elementy środkowej części konstrukcji będą transportowane Wisłą przy pomocy barek. To rozwiązanie pozwala znacząco ograniczyć utrudnienia komunikacyjne w rejonie budowy oraz usprawnia logistykę całego przedsięwzięcia.

Jak będzie wyglądać kładka?

Nowa przeprawa będzie miała imponujące parametry: 130 metrów długości i niemal 14 metrów szerokości. Zostanie podzielona na trzy główne sekcje, które połączą się w spójną całość. Konstrukcja opiera się na dwóch stalowych łukach o zmiennej sztywności, które osadzono na żelbetowych podporach.

Dodatkową atrakcją kładki będzie centralny pomost widokowy, z którego mieszkańcy i turyści będą mogli podziwiać malowniczą panoramę Wisły i Krakowa. Inwestycja znacząco poprawi komunikację między Kazimierzem a Ludwinowem, a także stanie się nową przestrzenią rekreacyjną.

Ogromna inwestycja, strategiczne wsparcie

Budowa kładki Kazimierz – Ludwinów to projekt wart około 114 mln zł. Aż 65 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Dzięki temu możliwe jest szybkie tempo prac oraz zastosowanie nowoczesnych technologii budowlanych.

Zakończenie budowy planowane jest na połowę 2026 roku. Po ukończeniu kładka stanie się nie tylko funkcjonalnym elementem infrastruktury, ale także nowym symbolem Krakowa, łączącym historyczny Kazimierz z zielonymi terenami Ludwinowa.

Nowa przeprawa to krok w stronę bardziej przyjaznego, dostępnego i ekologicznego miasta. Już za kilka lat mieszkańcy i turyści będą mogli bezpiecznie i komfortowo korzystać z nowej trasy pieszo-rowerowej nad Wisłą.